ahhh.. proprio nel mio campo, ottima analogia qui 🎯 se stai cercando di vincere le gare, non compri un'auto con un lento 0-60mph o deboli tempi nel quarto di miglio. hai bisogno di un veicolo ad alte prestazioni e con alta potenza tempi di blocco bassi sono per un L1 ciò che alta potenza è per un'auto da corsa ci sono molte somiglianze tra trader e corridori, entrambi vogliono solo vincere e hanno bisogno di qualsiasi vantaggio possano ottenere per farlo. I tempi di blocco Fogo sono il vantaggio per i trader grazie @RobertSagurton per avermi convocato - mi hai dato la scusa perfetta per condividere uno dei miei video di gara 🫠
Perché i tempi di blocco sono decisivi per le L1 che competono nel trading: Quando compri una macchina da corsa, chiedi: “Quanto è veloce?” Se è 10 volte più lenta, te ne vai. Non perderai tempo a chiedere dei pneumatici, della sospensione e dell'aerodinamica. (@thebookofjoey aiutami qui, dato che non so nulla di auto!) Lo stesso vale per i tempi di blocco. I trader professionisti chiederanno sempre prima: “Qual è il tuo tempo di blocco?” Oltre 100 ms? Se ne vanno e non si connettono. Non solo perché è troppo lento, ma anche perché dimostra che non l'hai progettato per i trader, quindi possono presumere che il resto non sia ottimizzato. I 70 ms di Hyperliquid sono il primo abilitante che consente loro di dominare nella quota di mercato dei contratti perpetui. Al contrario, i 393 ms di Solana sono ciò che li ha messi in difficoltà, incapaci di colmare il divario. Non si tratta solo di tempi di blocco, ma quello è l'inizio. Fogo è a 40 ms di tempi di blocco nel Testnet – perché dovremmo mai lanciare un L1 più lento di HL? Non serve un dottorato per sapere che non chiuderai mai il divario se sei più lento. È tempo di essere più veloci.
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